機(ji)械配套液壓(yā)系統廠家，液(ye)壓系統功率(lü)一方面會造(zào)成能量上💁的(de)損失，使系統(tong)的總效率下(xia)降，另一方面(miàn)，損失掉的這(zhe)一部分能量(liang)将會轉變成(chéng)熱能，使液壓(ya)油的🌐溫度升(shēng)💛高，油液變質(zhi)，導緻液壓❌設(shè)備出現故障(zhang)。因此，設計液(ye)壓系統時，在(zai)滿㊙️足使用要(yào)求的前提🤟下(xià)，還應充分㊙️考(kǎo)慮降低系統(tǒng)的功率損失(shī)。

從動力源方(fang)面來考慮，考(kǎo)慮到執行器(qi)工作狀況的(de)多樣化，有時(shí)系統需要大(dà)流量，低壓力(lì);有時又需要(yao)小流量，高🙇‍♀️壓(yā)力🏃。所以選擇(zé)限壓式變量(liang)泵為宜，因為(wei)♻️這種類❓型的(de)泵的流量随(sui)系統壓力的(de)變化而變化(hua)。這樣既能🆚滿(mǎn)足執行器的(de)工作要求，又(you)能使功率的(de)消耗比較合(he)理。

壓油流經(jing)各類液壓閥(fá)時不可避免(miǎn)的存在着壓(ya)力損失和流(liu)量損失，這一(yī)部分的能量(liang)損失在全部(bu)能量損失中(zhōng)占有🐪較大的(de)比重。因此，液(yè)壓系統要合(hé)理選擇液壓(yā)器，調整壓力(lì)閥的壓💃力也(ye)是降低功率(lǜ)損失的一個(gè)重要方面。

如(ru)果執行器具(jù)有調速的要(yao)求，那麼在選(xuan)擇調速回路(lu)㊙️時🏃，既要🔞滿足(zú)調速的要求(qiú)，又要盡量減(jian)少功率損失(shī)。如果要✏️同時(shí)滿足兩方面(miàn)的要求，可采(cai)用差壓式⭐變(bian)量泵和節流(liu)閥組成✨的容(róng)積節流調速(su)回路，并使♻️節(jiē)流閥兩端的(de)壓力👨‍❤️‍👨差盡量(liang)小👌，以減小壓(yā)力損失。

液壓(yā)系統還應合(he)理選擇液壓(yā)油。另外，當油(you)液在管🎯路中(zhong)流動時，還存(cún)在着沿程壓(ya)力損失和局(jú)部壓力損失(shi)🔴，因此設計💁管(guan)路時盡量縮(suo)短管道，同時(shí)減少彎管。但(dan)是影響液壓(ya)系統功率損(sǔn)失的因素還(hai)有很多，所以(yi)如果當具體(ti)設計一液壓(yā)系統時，還需(xu)綜合考慮其(qi)他各個方面(mian)的要求。

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