基(ji)本術語

液壓(ya)回路：由各種(zhǒng)液壓元件組(zu)成的具有某(mou)種機能的液(ye)🌈壓裝置構成(cheng)部分

回路圖(tú)：用液壓圖形(xíng)符号表示的(de)液壓回路圖(tu)

液壓站：由液(yè)壓泵、驅動用(yong)電動機、油箱(xiang)、溢流閥等構(gòu)成的液壓源(yuan)裝置或包括(kuò)控制閥在内(nei)的液壓裝置(zhì)

額定壓力：能(néng)連續使用的(de)最高壓力

背(bei)壓：在液壓回(huí)路的回油側(ce)或壓力作用(yòng)面的相反方(fang)☀️向，所作用的(de)壓力

沖擊壓(yā)[力]：在過渡過(guo)程中上升壓(yā)力的最大值(zhi)

開啟壓[力]：如(rú)單向閥或溢(yì)流閥等，當壓(ya)力上升到閥(fa)開始打開💛，達(dá)一定流量時(shí)的壓力

關閉(bi)壓[力]：如單向(xiàng)閥或溢流閥(fa)等，當閥的進(jin)口壓力下降(jiang)到閥開始關(guān)閉，流量減少(shao)到某規定量(liang)以下時的壓(yā)力

額定流量(liang)：在一定條件(jian)下，确保的流(liu)量

流量：一般(bān)指液壓泵在(zài)單位時間内(nei)輸出液體的(de)體積

排量：容(rong)積式液壓泵(beng)(或馬達)每轉(zhuan)輸出(或輸入(ru))的液體體積(ji)

流體功率：流(liu)體所具有的(de)功率，對液壓(yā)來說實際是(shi)用流量和壓(yā)力的乘積表(biǎo)示

管路：傳導(dao)工作流體的(de)管道和管系(xì)

主管路：包括(kuò)吸油管路、壓(yā)力管路和回(hui)油管路

洩油(you)管路：指洩油(you)的回油管，或(huò)将它導入油(you)箱的管路

通(tōng)道：通過元件(jian)内部或在其(qí)内部的用機(ji)加工方法或(huo)鑄出的傳㊙️導(dao)流體的通道(dao)油口，連接口(kǒu) 元件上傳導(dǎo)流體的通道(dao)的開口處

節(jiē)流：減少流通(tōng)斷面積，使管(guǎn)路或通道内(nèi)部産生阻力(lì)🎯的機構♻️，有長(zhǎng)孔道節流和(hé)薄刃節流

滑(hua)閥式閥芯(圓(yuán)柱閥芯)：與圓(yuan)柱形滑動面(mian)配合，當它♉沿(yan)軸向移動㊙️時(shi)，進行流路開(kāi)閉的零件

洩(xie)油：從液壓元(yuán)件中的通道(dao)(或管道)，向油(yóu)箱或集流器(qì)等📐返回的油(yóu)液或這種油(yóu)液返回現象(xiàng)

漏油：從正常(chang)狀态下應該(gai)密封的部位(wei)流出來的少(shǎo)量🌈油液

靜密(mi)封：用于靜止(zhi)部分，防止液(yè)體洩漏

動密(mi)封：用于相對(dui)滑動部分的(de)密封

流體卡(ka)緊現象：在滑(hua)閥式閥等的(de)内部，由于流(liu)動的不均勻(yún)性，産💜生對中(zhōng)心軸的壓力(lì)分布不平衡(heng)，将閥芯壓向(xiàng)閥體(或閥套(tao))，使它♉不 能動(dòng)作的現象

氣(qi)穴現象：流動(dong)液體的壓力(li)，在局部範圍(wéi)内，下降到飽(bao)和🥵蒸汽壓或(huo)空氣分離壓(yā)，出現由于蒸(zheng)汽的産生和(hé)溶💋解空氣等(děng)的分離而生(sheng)成氣 泡的現(xian)象，即為氣穴(xue)現象。當氣泡(pào)在流動中潰(kui)滅時，會在局(jú)部範圍内出(chu)現超高壓，并(bing)産生噪聲等(děng)

流量跳躍現(xiàn)象：在調速閥(fá)(帶壓力補償(chang)的流量控制(zhì)閥)中，當流體(ti)開始流過時(shi)，出現流量瞬(shùn)時超過設定(ding)值的現象

顫(chan)振：為減少摩(mó)擦和流體卡(kǎ)緊現象等對(duì)滑閥式閥的(de)影⛷️響♍，改善其(qí)特性，所加的(de)較高頻率的(de)振動

液壓平(píng)衡：用液壓力(li)來平衡負載(zai)(包括設備自(zi)身)

流體傳動(dòng)裝置：用流體(ti)作介質傳遞(di)動力的裝置(zhi)

進口節流方(fāng)式：節流閥裝(zhuāng)在執行元件(jian)進口側管路(lù)中，通過節流(liú)調節動作速(sù)度的方式

出(chu)口節流方式(shì)：節流閥裝在(zai)執行元件出(chū)口側管路中(zhōng)，通過節流調(diao)節動作速度(dù)的方式

旁路(lu)節流方式：将(jiāng)流向執行元(yuan)件的一部分(fèn)流量，通過裝(zhuāng)在♉旁通管路(lu)中的節流閥(fa)流回油箱，以(yǐ)調節執行元(yuán)件動作速度(du)的🈲方式

電-液(ye)方式：将電磁(ci)鐵等電氣元(yuan)件組合到液(yè)壓操縱器中(zhong)的方式

先導(dǎo)控制方式：由(you)先導閥等導(dǎo)入的壓力進(jìn)行控制的方(fāng)式

液壓傳動(dong)裝置：利用流(liú)體的壓力能(néng)傳遞動力的(de)裝置。在這種(zhong)裝置中使用(yong)容積式液壓(ya)泵和液壓執(zhí)行元件(液壓(yā)缸或液壓馬(mǎ)達)
 

液壓泵的(de)術語

液壓泵(beng)：用于液壓系(xi)統中的泵

柱(zhù)塞泵：活塞或(huo)柱塞在斜盤(pan)、凸輪或曲柄(bǐng)等的作用下(xia)往複運動，将(jiāng)液體從吸油(yóu)側壓向排油(you)側的泵

容積(jī)式泵：由殼體(ti)及與它内接(jiē)的可動部件(jian)等構成的密(mi)閉容積的移(yí)動或變化，将(jiāng)液體由吸油(yóu)口壓向📐排油(yóu)口的泵

定量(liàng)泵：每轉的理(lǐ)論排量不變(biàn)的泵

軸向柱(zhù)塞泵：活塞或(huo)柱塞的往複(fu)運動方向與(yǔ)缸體中心軸(zhou)平♻️行的柱塞(sai)泵

變量泵：排(pai)量可變的泵(beng)

齒輪泵：由殼(ké)體内的兩個(ge)(或兩個以上(shang))齒輪，将液體(tǐ)從進油口😄壓(ya)向排油口的(de)泵

徑向柱塞(sai)泵：活塞或柱(zhù)塞的往複運(yùn)動方向與驅(qu)動📱軸♍垂直的(de)柱塞柱

葉片(piàn)泵：轉子槽内(nei)的葉片與泵(bèng)殼(定子環)相(xiàng)接觸，将吸入(ru)的液體由進(jin)油側壓向排(pái)油側的泵

螺(luo)杆泵：使殼體(tǐ)内的帶有螺(luó)旋的轉子旋(xuan)轉，将油液從(cong)⭐吸油側壓🔅向(xiang)排油側的泵(bèng)

液壓執行元(yuan)件的術語

[液(ye)壓]執行元件(jiàn)：利用流體能(neng)量作機械功(gong)的液壓元件(jiàn)

帶緩沖裝置(zhi)的[液壓]缸：具(jù)有緩沖機能(néng)的液壓缸

液(ye)壓馬達：用于(yu)液壓回路的(de)，能作連續旋(xuán)轉運動的執(zhí)行元件

定量(liang)馬達：每轉的(de)理論輸入排(pái)量不變的液(yè)壓馬達

容積(ji)式馬達：由于(yú)流體從進口(kǒu)側向排油側(ce)流動，使與殼(ke)體内接的可(ke)動部件間的(de)密閉空間發(fā)生移動或變(bian)化，從而實現(xiàn)連續旋轉運(yun)動的 執行元(yuán)件

變量馬達(da)：每轉的理論(lùn)輸入排量可(kě)變的液壓馬(mǎ)達

齒輪馬達(da)：輸入壓力流(liú)體，使泵殼内(nèi)相互齧合的(de)兩個(或兩個(gè)🔱以上)齒輪轉(zhuan)動的液壓馬(mǎ)達

葉片馬達(dá)：轉子槽内的(de)葉片與殼體(tǐ)(定子杯)相接(jiē)觸，在流🙇🏻入的(de)液體作用下(xià)使轉子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(da)

柱塞馬達：流(liu)入液體的壓(yā)力作用于活(huo)塞或柱塞的(de)端面，通💛過斜(xie)盤、凸輪、曲柄(bǐng)等使馬達軸(zhóu)轉動的液壓(yā)馬達

液壓缸(gang)：輸出力和活(huo)塞有效面積(ji)及其兩邊的(de)壓差成正比(bǐ)的直線運動(dòng)式執行元件(jian)

擺動式執行(hang)元件：回轉角(jiǎo)度限制在360°以(yǐ)内的進行往(wang)❄️複轉動的❤️執(zhí)行元件

雙作(zuo)用[液壓]缸：能(néng)由活塞的兩(liang)側輸入壓力(lì)油的液壓缸(gang)

伸縮式[液壓(ya)]缸：可以得到(dao)較長工作行(háng)程的具有多(duō)級套筒形⭐活(huo)塞杆的液壓(ya)缸

單作用[液(ye)壓]缸：隻能由(yóu)活塞的一側(cè)輸入壓力油(yóu)的液壓缸

液(yè)壓缸推力：作(zuò)用于活塞面(mian)積上的理論(lun)流體力

單杆(gǎn)[液壓]缸：活塞(sai)的一側有活(huó)塞杆的液壓(ya)缸

液壓缸行(háng)程：指活塞杆(gan)的動作長度(du)，帶有緩沖裝(zhuāng)置👄的液壓缸(gang)，包括緩沖長(zhǎng)度

雙杆[液壓(ya)]缸：活塞的兩(liang)側都有活塞(sāi)杆的液壓缸(gang)

伺服執行元(yuan)件：使用于自(zì)動控制系統(tǒng)的伺服閥和(hé)執行元件的(de)組合體

差動(dong)[液壓]缸：利用(yòng)液壓缸兩側(cè)的有效面積(ji)差的液壓缸(gāng)

增壓器：能将(jiang)輸入壓力變(biàn)換，以較高壓(yā)力輸出的液(ye)壓元件
 

液壓(ya)閥的術語

控(kong)制閥：改變流(liú)動狀态，對壓(yā)力或流量進(jin)行控制的閥(fa)㊙️的總稱

壓力(lì)控制閥<：控制(zhì)壓力的閥的(de)總稱

流量控(kong)制閥：控制流(liu)量的閥的總(zǒng)稱

方向控制(zhi)閥：控制流動(dong)方向的閥

順(shun)序閥：在具有(you)二個以上分(fèn)支回路的系(xì)統中，根據🌈回(huí)路的壓力等(deng)來控制執行(háng)元件動作順(shùn)序的閥

平衡(heng)閥：為防止負(fu)荷下落而保(bao)持背壓的壓(yā)力控制閥

減(jiǎn)壓閥：可将這(zhe)種壓力控制(zhi)閥的出口壓(yā)力調到比進(jin)❄️口壓力👄低的(de)某一值，這個(gè)值與流量及(jí)進口側壓力(lì)無關

卸荷閥(fa)：在一定條件(jian)下，能使液壓(ya)泵卸荷的閥(fá)

節流閥：利用(yong)節流作用限(xian)制液體流量(liàng)的閥。通常指(zhi)無📧壓✍️力補償(chang)的流量閥

調(diào)速閥：與背壓(yā)或因負荷而(ér)産生的壓力(li)變化無關并(bing)能維持流量(liàng)設定值的流(liu)量控制閥

帶(dai)溫度補償的(de)調速閥：能與(yu)液體溫度無(wú)關并能維持(chí)流量設定值(zhí)的調速閥

分(fen)流閥：将液流(liú)向兩個以上(shang)液壓管路分(fèn)流時，應用這(zhe)種閥能使流(liú)量按一定比(bi)例分流，而與(yǔ)各管路中的(de)壓力無關

換(huàn)向閥：具有兩(liang)種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的(de)方✔️向🔞控制閥(fá)

遮蓋(或搭接(jiē))：滑閥式閥的(de)閥芯台肩部(bù)分和窗口部(bù)分之間的重(zhong)疊狀态，其值(zhí)叫遮蓋量

溢(yì)流閥：當回路(lù)的壓力達到(dào)這種閥的設(shè)定值時，流體(tǐ)的一部分或(huò)全部經此閥(fá)流回油箱，使(shǐ)回路壓力保(bǎo)持在該閥的(de)設定值的壓(ya)力閥

安全閥(fá)：為防止元件(jian)和管道等的(de)破壞，用來限(xian)制回路中最(zuì)☔高壓力的閥(fá)

零遮蓋：當滑(hua)閥式閥的閥(fa)芯在中立位(wèi)置時，窗口正(zheng)好完全被關(guān)閉，而當閥芯(xīn)稍有一點兒(er)位移時，窗口(kou)即打❗開，液體(ti)便可通過

正(zheng)遮蓋：當滑閥(fá)式閥的閥芯(xīn)在中立位置(zhì)時，要有一定(dìng)位移🚩量(不大(da))

負遮蓋：當滑(huá)閥式閥的閥(fa)芯在中立位(wei)置時，就已有(yǒu)一定開口量(liang)_

伺服閥：控制(zhì)流量或壓力(lì)，使之為電信(xin)号(或其它輸(shū)入🐅信号)的函(hán)數

滑閥式閥(fa)(或滑閥)：采用(yong)圓柱滑閥式(shi)閥芯的閥

梭(suō)閥：具有一個(gè)出口兩個以(yǐ)上入口，出口(kou)具有選擇壓(yā)力最高側🙇‍♀️入(ru)口的機能的(de)閥

電磁閥：這(zhè)是電磁操縱(zong)閥和電磁先(xiān)導換向閥的(de)總稱

單向閥(fá)：流體隻能沿(yan)一個方向流(liu)通，另一方向(xiang)不能通過

節(jiē)流換向閥：根(gen)據閥的操作(zuò)位置，其流量(liang)可以連續變(bian)化的換向閥(fa)

電磁操縱閥(fá)：用電磁操縱(zòng)的閥

手動操(cāo)縱閥：用手動(dòng)操縱的閥

凸(tū)輪操縱閥：用(yong)凸輪操縱的(de)閥

先導閥：為(wei)操縱其他閥(fa)或元件中的(de)控制機構，而(ér)使👈用的🈲輔助(zhù)閥

液動換向(xiàng)閥：用先導流(liú)體壓力操縱(zòng)的換向閥

液(yè)控單向閥：依(yī)靠控制流體(ti)壓力，可以使(shi)單向閥反🌍向(xiang)流通的閥

二(er)位閥：具有兩(liang)個閥位的換(huàn)向閥

電-液換(huan)向閥：與電磁(ci)操縱的先導(dǎo)閥組合成一(yī)體的液動換(huàn)向閥

閥的位(wei)置：用來确定(dìng)換向閥内流(liu)通狀态的位(wei)置

正常位置(zhi)：不施加操縱(zòng)力時閥的位(wèi)置

中立位置(zhì)：确定的換向(xiàng)閥的中央位(wèi)置

偏移位置(zhì)：換向閥中除(chu)中立位置以(yǐ)外的所有閥(fa)位

鎖定位置(zhì)：由鎖緊裝置(zhi)保持的換向(xiang)閥的閥位

三(sān)位閥：具有三(san)個閥位的換(huàn)向閥

二通閥(fa)：具有兩個油(yóu)口的控制閥(fa)

四通閥：具有(you)四個油口的(de)控制閥

彈簧(huang)複位閥：在彈(dàn)簧力的作用(yòng)下，返回正常(chang)位置的閥

中(zhōng)位封閉：換向(xiàng)閥在中立位(wèi)置時所有油(you)口都是封閉(bi)的

中位打開(kai)：換向閥在中(zhong)立位置時所(suo)有油口都是(shi)相通的

常開(kāi)：在正常位置(zhi)壓力油口與(yǔ)出油口是連(lián)通的

常閉：在(zai)正常位置壓(yā)力油口是關(guan)閉的

彈簧對(duì)中閥：正常位(wèi)置為中立位(wèi)置的三位換(huan)向閥，屬于彈(dàn)🏃‍♀️簧複位閥的(de)一種

彈簧偏(piān)置閥：正常位(wèi)置為偏移位(wèi)置的換向閥(fa)，屬于🙇‍♀️彈簧複(fu)位閥的一種(zhong)

油口數：閥與(yǔ)管路相連接(jie)的油口數量(liàng)
 

液壓輔件及(ji)其他專業術(shu)語

過濾器：利(li)用過濾作用(yong)，将流體中的(de)固體顆粒清(qing)除的元件

管(guǎn)道過濾器：于(yu)管路中的過(guò)濾器

油箱用(yong)過濾器：除用(yong)于壓力管路(lù)和通氣管路(lu)中的過濾器(qì)外，都屬此類(lèi)

蓄能器：将液(yè)體在加壓狀(zhuang)态下儲存起(qǐ)來的容器，這(zhè)⛱️種🔞儲存的液(ye)體可作為臨(lin)時的動力源(yuan)等

壓力繼電(dian)器：當流體壓(ya)力達到預定(dìng)值時，使電接(jiē)點動作的元(yuan)件

軟管組件(jiàn)：兩端裝有軟(ruǎn)管接頭的耐(nài)壓軟管

管接(jiē)頭：連接管路(lù)或将管路裝(zhuang)在液壓元件(jian)上，這是一種(zhong)在流✉️體⚽通路(lù)中能裝拆的(de)連接件的總(zong)稱

油箱：儲存(cún)液壓油的容(róng)器

底闆：與管(guan)道的連接口(kou)集中在一面(miàn)，控制閥用密(mì)封件安裝在(zài)💯它上面，進行(hang)配管的輔助(zhu)闆

油路闆(集(ji)成塊)：内部有(you)起管路作用(yong)的通道，外部(bù)安有液🌍壓件(jiàn)💜，還有很多連(lián)接口的安裝(zhuāng)闆

工作油：用(yong)于液壓設備(bei)或液壓系統(tǒng)中的液體

液(yè)壓油：用于液(ye)壓設備中的(de)油液或其他(tā)液體

抗燃性(xing)液壓油：這是(shì)一種難燃的(de)液壓油，可以(yi)大限度地預(yu)防火災