液壓缸(gāng)的作用，按(an)構造形式(shi)對液壓缸(gāng)分類

　　液壓(yā)缸的作用(yòng)，按構造形(xíng)式對液壓(ya)缸分類

　　液(ye)壓缸分類(lei)根據哪些(xiē)參數，下面(miàn)液壓缸廠(chǎng)家從液壓(ya)缸⛹🏻‍♀️運✍️行作(zuò)用分兩類(lei)。

　　液壓缸(gang)作用

　　液壓(ya)油缸基本(běn)上由缸筒(tǒng)和缸蓋、活(huo)塞和活塞(sai)杆。密封🌈裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuāng)置與排氣(qi)裝置組成(cheng)。它是一種(zhong)壓力光整(zheng)加工，是利(li)用金屬在(zai)🔴常溫狀态(tài)的冷塑性(xing)特點，利用(yong)滾壓工具(jù)🚶對工件表(biao)面施加一(yi)定🔞的壓力(li)，使工🛀🏻件表(biao)層金屬産(chan)生塑性流(liu)動，填入到(dào)原始殘留(liu)的低凹波(bō)谷中，而達(da)到工件表(biao)面粗糙值(zhi)降低。

　　由于(yú)被滾壓的(de)表層金屬(shǔ)塑性變形(xíng)，使表層組(zu)織冷硬化(huà)和晶粒變(biàn)細，形成緻(zhi)密的纖維(wéi)狀，并形成(chéng)殘餘應力(lì)層，硬度和(he)🌈強度提高(gao)，從而改善(shan)了工件表(biǎo)面的耐磨(mo)性、耐蝕性(xìng)和配合性(xìng)。

　　液壓缸是(shì)液壓系統(tong)中重要的(de)執行元件(jiàn)，它将液壓(yā)🔞能轉變為(wéi)機械能，實(shí)現直線往(wǎng)複運動。液(ye)壓缸結構(gou)🌈簡單，配制(zhi)靈活，設計(jì)、制造比較(jiào)容易，使用(yòng)維修方便(biàn)，所以比液(ye)壓馬📧達等(děng)執行元件(jiàn)應用更廣(guang)泛。

　　液壓缸(gāng)通過控制(zhì)輸入液體(ti)的多少，液(yè)體占據一(yī)定♍體積💛後(hou)💜，活🚩塞被頂(ding)起，從而将(jiāng)液壓系統(tong)中液體的(de)内能轉化(huà)為機械能(neng)，讓機械🏃‍♀️實(shí)現運動的(de)設備，是輸(shu)出力和活(huo)塞有效👉面(miàn)積及其兩(liǎng)邊的壓差(cha)成正比的(de)直💜線運動(dong)式執行元(yuán)件。

　　液壓缸(gāng)分類

　　(1)單作(zuò)用液壓缸(gang) 這種形式(shì)的液壓缸(gang)，壓力油僅(jin)向活塞的(de)一側供給(gěi)，可分為柱(zhu)塞式和活(huó)塞式兩種(zhong)。無論哪種(zhǒng)，都隻能利(lì)用液♈壓力(lì)實現單向(xiang)動作，其返(fǎn)回行程是(shi)利用活塞(sai)杆的自🐇重(zhòng)、負荷和彈(dan)簧🧡力等的(de)作用完成(cheng)的，因💯此具(ju)有能夠節(jiē)約動力的(de)優點。作為(wéi)實用實例(lì)，有液壓升(sheng)降機、自卸(xiè)卡車和叉(cha)車等。

　　(2)雙作(zuò)用液壓缸(gang) 這種形式(shì)的液壓缸(gāng)，液壓力可(kě)實現液壓(yā)缸的雙🌂向(xiàng)往複運動(dong)。這種形式(shi)的液壓缸(gāng)用得🤟多。這(zhe)種液壓缸(gāng)有雙活塞(sāi)杆式和單(dān)活塞杆式(shi)兩種。

　　雙活(huó)塞杆式的(de)壓力油能(néng)交替地向(xiang)活塞的兩(liang)側供給，利(li)用雙作用(yòng)活塞杆液(yè)壓缸兩側(ce)的活塞杆(gan)直徑相同(tóng)時，由于活(huo)❗塞的有效(xiao)㊙️面積相等(deng)，因此常用(yòng)于需要實(shi)現👣前進和(hé)後退的速(su)度相等的(de)場💃🏻合。

　　液壓(yā)缸的作用(yong)，及廠家按(àn)構造形式(shi)對液壓缸(gāng)分類的根(gēn)據，就是上(shang)面文章介(jie)紹。

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