機(ji)械出故(gù)障就像(xiang)人會生(shēng)病。需要(yào)根據故(gu)障現象(xiàng)查😍清有(you)關情況(kuang)，對照液(ye)壓系統(tǒng)圖分析(xī)産生故(gu)障的部(bu)位和初(chu)步🎯原因(yīn)，不可忽(hu)視看起(qǐ)來十分(fen)簡單的(de)原因💘，更(geng)不可盲(máng)目亂拆(chai)，以免🚩造(zào)成不必(bì)要的㊙️損(sun)失。在具(jù)體的檢(jiǎn)查過程(chéng)中應掃(sǎo)以下步(bu)驟進行(háng)。

　　工程機(ji)械液壓(yā)系統故(gù)障的特(tè)點, 液力(li)機械傳(chuan)動系統(tong)主要由(yóu)液壓泵(bèng)、控制閥(fa)、變矩器(qi)、變速器(qì)和動力(li)換擋變(bian)速閥等(děng)組成、其(qi)故障通(tong)常表現(xiàn)為行走(zou)無力或(huò)液壓離(li)合器接(jie)合不良(liang)。工作裝(zhuang)置液壓(yā)系統主(zhǔ)要由液(ye)壓泵、控(kòng)制閥、液(ye)壓馬達(dá)和液壓(yā)缸組成(cheng)，其故障(zhàng)主㊙️要表(biao)現為馬(mǎ)達的行(hang)走或回(hui)轉無力(lì)、液壓缸(gang)活塞的(de)伸出和(hé)縮回遲(chí)緩。這兩(liǎng)種系統(tong)故障的(de)共同特(te)點為：系(xì)統壓力(li)不足。

　　現(xiàn)場的初(chū)步檢查(chá)與診斷(duàn)

　　①向駕駛(shi)員了解(jie)情況，對(duì)故障産(chan)生時機(ji)器的狀(zhuàng)态，聲音(yin)💋等都要(yào)做詳盡(jin)了解，避(bi)免了小(xiao)題大做(zuò)，化易為(wei)難。

　　②進行(hang)必要的(de)具體操(cāo)作。

　　③油質(zhì)、油量的(de)檢查。

　　④檢(jiǎn)查各種(zhong)濾芯。濾(lü)油器是(shì)液壓系(xi)統的清(qīng)潔工具(jù)，在故障(zhàng)㊙️診💋斷時(shí)🏃🏻，檢查濾(lǜ)油器(台(tái)濾油器(qi)的髒污(wu)程度、濾(lü)芯上各(gè)種雜質(zhi)的性狀(zhuàng)等)可為(wéi)進一步(bù)。

　　如果通(tōng)過以上(shang)的初步(bù)檢查後(hòu)仍不能(neng)排除故(gù)障，則應(ying)借助儀(yí)器做更(geng)為詳細(xi)的檢測(ce)。

　　液壓系(xì)統的儀(yi)器診斷(duan)

　　1.在一般(bān)的現場(chǎng)檢測中(zhong)，由于流(liú)量的檢(jiǎn)測比較(jiào)困難，加(jiā)❄️之🐆液壓(yā)⛱️系統的(de)故障往(wang)往又都(dou)表現為(wéi)壓力不(bú)足，因此(cǐ)在現♊場(chang)檢測中(zhōng)，更多地(di)是采用(yòng)檢測系(xi)統壓力(li)的方法(fǎ)。

　　2.電腦診(zhen)斷

　　随着(zhe)機電液(yè)一體化(huà)在工程(chéng)機械上(shang)的廣泛(fàn)應用，單(dān)一的壓(ya)力測試(shi)已不能(néng)滿足現(xiàn)場檢測(cè)的需要(yào)，現在🚶越(yuè)來越多(duō)的進口(kou)工程機(ji)械，其故(gu)障診斷(duan)要借助(zhu)專㊙️門的(de)檢測電(dian)腦來完(wán)成，檢測(ce)電腦所(suo)測數據(ju)豐富、體(tǐ)積小且(qiě)攜帶方(fang)便。

　　3.其它(ta)診斷方(fāng)法

　　現場(chang)維修中(zhong)常采用(yòng)不用儀(yí)器的對(dui)換診斷(duan)方法，這(zhe)種方💚法(fǎ)常♌在不(bú)同型号(hào)機器進(jìn)行整體(tǐ)測試時(shí)使用，即(ji)若現場(chǎng)無檢測(ce)儀器或(huo)被查元(yuan)件比較(jiào)精必而(er)不宜拆(chai)開時，可(ke)換上其(qí)它同型(xíng)号機器(qi)上元件(jian)在進行(hang)檢查，即(ji)能快速(su)地診斷(duan)出有否(fou)故障。

TAG标(biao)簽：